Hiljuti partii kohandatud suure jõudlusegamere turvapadjadtootja pooltQingdao Shunkai Marine Supplies Co., Ltd.aitas edukalt käivitada 12 000-tonnise kaubalaeva laevaehitus- ja remondibaasis Shandongi provintsis Weihais.
Tänu oma erakordsele kandevõimele ja löögikindlusele töötasid turvapadjad kogu vettelaskmise protsessi jooksul ilma tõrgeteta, vähendades laeva vettelaskmise aega vaid viiendikuni traditsioonilistest meetoditest. Silmapaistev jõudlus pälvis partnerlaevatehase kõrge tunnustuse ja näitas taas Hiina laevavarustuse tootjate tugevat tehnilist võimekust.
Laevade vettelaskmine on laevaehituse üks kriitilisemaid etappe. Selle ohutus ja tõhusus mõjutavad otseselt projekti ajakavasid ja üldisi ehituskulusid. Oma aastatepikkuse kogemusega mereturvapatjade valdkonnas SunKai mõistab sügavalt erinevat tüüpi ja tonnaažiga laevade erinevaid vettelaskmise nõudeid.
Selle 12 000-tonnise kaubalaeva puhul viis SunKai insenerimeeskond läbi sihipärase uurimis- ja arendustegevuse, mis põhines sellistel peamistel parameetritel nagu kere struktuur ja süvis, murdes välja traditsioonilisest standardsest tootmisest ja saavutades täielikult kohandatud turvapadjalahendused, mis on kohandatud projekti jaoks.
Optimaalse jõudluse tagamiseks kasutasid SunKai insenerid lõplike elementide analüüsi (FEA), et simuleerida pingejaotust kogu käivitusprotsessi vältel. Võeti kasutusele uuenduslik struktuur, mis ühendab mitmekihilise tugevdatud nöörkanga tugevdatud otsaosadega.
Turvapadja korpuse ja otsaplaatide vahelise ühenduse tugevus suurenes 30%
Suurenenud vastupidavus hetkelistele löögijõududele laeva libisemise ajal
Oluliselt paranenud üldine ohutusvaru
Materjalide osas on turvapatjade valmistamisel kasutatud väga kulumiskindlat, vananemisvastast imporditud looduslikku kautšuki ja ülitugevat polüesternöörkangast, mida on töödeldud mitme täiustatud tehnikaga, sealhulgas kõrgel temperatuuril vulkaniseerimine ja kõrgsurvega liimimine.
Selle tulemusel säilitavad turvapadjad stabiilse jõudluse äärmuslikel temperatuuridel vahemikus -20 °C kuni 60 °C, rõhuklassiga kuni 0,8 MPa, mis ületab tööstusstandardi 0,6 MPa.
Eduka töö tagamiseks saatis SunKai spetsiaalse tehnilise teeninduse meeskonna, et pakkuda kohapealset täielikku tuge – alates paigutuse planeerimisest ja turvapatjade positsioneerimisest kuni täiturõhu reguleerimise ja laeva trajektoori jälgimiseni.
Operatsiooni ajal:
12 kohandatud turvapatja olid eelseadistatud intervallidega ühtlaselt paigutatud
Sünkroniseeritud inflatsioonisüsteem tõstis laeva järk-järgult üles
Pukseerimisabiga sisenes laev sujuvalt vette
Kogu vettelaskmise protsess võttis aega vaid 1,5 tundi, säästes ligi 7 päeva võrreldes traditsioonilise ellinguga vettelaskmisega, vähendades oluliselt laevatehase aja- ja tööjõukulusid.
"Kohandatud suure jõudlusega mereturvapadjad muudavad traditsioonilisi laevade vettelaskmise meetodeid," ütles SunKai tehniline direktor. "Oleme jätkuvalt turule orienteeritud, juhindudes tehnoloogilisest uuendusest ja optimeerime pidevalt nii toote jõudlust kui ka teenindussüsteeme."
SunKai pakub nüüd integreeritud lahendust, mis hõlmab disaini, tootmist ja kohapealset tehnilist tuge koos täieliku tootevalikuga, sealhulgas:
Läbimõõdud: 0,8 m – 2,0 m
Pikkused: 5 m – 20 m
Sobib laevadele kaaluga 1000 tonni kuni 50 000 tonni
Usaldusväärse tootekvaliteedi ja professionaalse tehnilise teenindusega SunKai mereturvapatju kasutatakse laialdaselt Hiina ranniku- ja sisemaa jõepiirkondade laevatehastes ning neid on eksporditud Lõuna-Koreasse, Singapuri, Egiptusesse ning teistesse riikidesse ja piirkondadesse.
SunKai jätkab teadus- ja arendustegevuse investeeringute suurendamist, keskendudes ülisuurtele laevadele ja spetsialiseeritud laevadele, lahendades kõrgetasemelisi tehnilisi väljakutseid ning pakkudes ohutumaid, tõhusamaid ja keskkonnasõbralikumaid vettelaskmislahendusi, et toetada ülemaailmse laevaehitustööstuse kvaliteetset arengut.
