Merekummist turvapadjad on paindlikud tööriistad, mida kasutatakse, et aidata laevadel ellingult vette libiseda. Väliskiht on valmistatud kriimustuskindlast ja mitte vananevast kummist ning mitu kihti tugevat sünteetilisest kiust kangast on selle sees karkassiks. Üldine kuju on ümmargune silindriline kuju, mille mõlemad otsad on tihedalt suletud ja mõnel pinnal on libisemise vältimiseks isegi sooned.
| Läbimõõt (meetrites) | Efektiivne pikkus (meetrites) | kiht | Rõhk (MPa) | ||
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0,07-0,10 | ||
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0,07-0,10 | ||
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0,07-0,10 | ||
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0,08-0,12 | ||
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0,08-0,12 | ||
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0,08-0,12 | ||
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0,08-0,16 | ||
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0,08-0,16 | ||
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0,08-0,16 | ||
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0,08-0,16 | ||
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0,08-0,16 | ||
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0,08-0,15 | ||
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0,08-0,15 | ||
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0,08-0,15 | ||
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0,08-0,15 | ||
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0,08-0,15 | ||
| 2.0 | 18 | 6-10 | 0,08-0,18 | ||
| 2.0 | 20 | 6-10 | 0,08-0,18 | ||
| 2.0 | 24 | 6-10 | 0,08-0,18 | ||
| 2.5 | 18 | 7-10 | 0,07-0,13 | ||
| 2.5 | 20 | 7-10 | 0,07-0,13 | ||
| 2.5 | 24 | 7-10 | 0,07-0,13 | ||
Marine Rubber Airbagi põhimaterjal on kummikomposiitmaterjal ja põhikorpus on valmistatud ülitugevast looduslikust kautšukist või sünteetilisest kummist, näiteks stüreenbutadieenkummist ja maatriksina butadieenkummist; Sisemiselt on nailonist, polüestrist või aramiidmaterjalidest valmistatud ülitugevad kardinakeermed mitmesse kihti manustatud karkassina, mis toetab tugevust; Samuti lisatakse kulumis- ja vananemiskindlast kummist kaitsekiht, et tulla toime kulumise ja keskkonnamõjudega kasutamise ajal.
See materjalikombinatsioon on väga praktiline, kuna sellel on piisavalt elastsust, et kohaneda laeva raskusest tingitud deformatsiooniga, samuti tugev rebenemis- ja plahvatuskindlus. Samuti talub see merevee erosiooni ja ultraviolettkiirgust, tagades turvapatjade stabiilse toimimise laeva vettelaskmisel.
Laeva kummist turvapatjade põhimaterjal on kummikomposiitmaterjal ja põhikorpus on valmistatud ülitugevast looduslikust kautšukist või sünteetilisest kummist, näiteks stüreenbutadieenkummist ja maatriksina butadieenkummist; Sisemiselt on nailonist, polüestrist või aramiidmaterjalidest valmistatud ülitugevad kardinakeermed mitmesse kihti manustatud karkassina, mis toetab tugevust; Samuti lisatakse kulumis- ja vananemiskindlast kummist kaitsekiht, et tulla toime kulumise ja keskkonnamõjudega kasutamise ajal.
See materjalikombinatsioon on väga praktiline, kuna sellel on piisavalt elastsust, et kohaneda laeva raskusest tingitud deformatsiooniga, samuti tugev rebenemis- ja plahvatuskindlus. Samuti talub see merevee erosiooni ja ultraviolettkiirgust, tagades turvapatjade stabiilse toimimise laeva vettelaskmisel.
Laevade kummist turvapatju kasutatakse peamiselt laevade peale- ja lossimisoperatsioonidel, eriti laevatehastes ja laevatehastes traditsiooniliste ellingute asendamiseks ning need sobivad erinevate tonnaažiga laevade vettelaskmiseks ja vedamiseks. Lisaks kasutatakse seda laialdaselt laevade ümberpaigutamisel, avariikokkupõrgete ärahoidmisel dokkides, uppunud kastide ja suurte komponentide tõstmisel ja käsitsemisel, samuti maapealsel päästmisel, päästeoperatsioonidel ja muudel stsenaariumidel. Kummist turvapatju kasutatakse tavaliselt ka raskete esemete tõstmiseks, teisaldamiseks ja positsioneerimiseks sillaehituses, avamereplatvormide paigaldamises ja muudes inseneriprojektides.
Neid saab laialdaselt kasutada erinevate suurte monteeritavate raudbetoontoodete (nagu kessonid, kasttruubid, sillad), naftapuurimisseadmete ja terviklike hoonete töötlemiseks.
2. Ujuvad ja täituvad turvapadjad:
Uppunud laevade päästmise ja veealuste paigaldustööde käigus saab vastavalt kliendi nõudmistele tagada vastava ujuvuse. Täitvaid ja ujuvaid turvapatju saab paindlikult kombineerida erinevatel eesmärkidel, näiteks uppunud laevade päästmiseks, ujuvsildade, dokkide, ülemiste veetorustike jms paigaldamiseks, näiteks masinaruumide hõivamiseks.
3. Laeva veevarustuse ja äravoolu turvapadjad:
Laialdaselt kasutatav suurte, keskmiste ja väikeste laevade veevarustus- ja kanalisatsioonitehnikas, säästes tööjõudu, aega ja vaeva.
4. Spindli turvapadi:
See võib asendada puidust või terasest tornid, mida kasutatakse õõnsate suurte raudbetoonkonstruktsioonide valamisel.
5. Konteineri turvapadjad:
Seda saab kasutada gaaside või vedelike ladustamis- ja transpordikonteinerina.
Aadress
nr 869, Yanqing Road, Tongji tänav, Jimo piirkond, Qingdao linn, Shandongi provints, Hiina
Tel
