Ketivõrguga kaetud pneumaatiline kummist porilaud

SunKai kettvõrguga kaetud pneumaatiline kummist poritiib pakub kohandatud pneumaatilise poritiiba lahendusi raskeveokite jaoks mõeldud mererakendustele. Erinevalt standardsetest piiratud väliskaitsega pneumaatilistest poritiibadest on sellel mudelil täielikult ümbritsev kett-võrkkate, mis jaotab laeva sildumise ajal kontaktsurve suuremale alale.

See poritiib koosneb sisemisest õhukindlast kummikihist, mitmekihilisest tugevdatud nöörikihtidest ja välimisest kulumiskindlast kummikihist. Integreeritud mähise ja kõrge temperatuuriga vulkaniseerimise teel toodetud pneumaatilisel korpusel puuduvad ühenduskohad, mis suurendab konstruktsiooni tugevust ja õhutihedust.

Sees olev suruõhk toimib pehmendava vahendina. Sildumislöögi korral neelab õhukamber kontrollitud kokkusurumise kaudu laeva kineetilise energia, tekitades mõõduka reaktsioonijõu ja alandades pinnarõhku nii laevakere kui ka kai konstruktsioonidele.

Kuumtsingitud kettvõrk pakub täiendavat mehaanilist kaitset hõõrdumise, teravate servade ja sagedase kokkupuute eest. Saadaval 50 kPa ja 80 kPa rõhuklassina, SunKai saab seda poritiiba kohandada erinevate laevasuuruste, kaitingimuste ja energia neeldumisvajaduste jaoks.

Täisahela võrgukatte disain

SunKai kettvõrguga kaetud pneumaatilise kummist poritiiba põhiomaduseks on täielikult ümbritsetud välimine ketivõrgu struktuur.

Kettvõrk ümbritseb täielikult pneumaatilise kummikorpuse ja toimib kaitsva puhvrina poritiiva pinna ja väliste kontaktobjektide vahel. Sildumisel hajutatakse löögikoormused ketikarkassi kaudu, selle asemel, et koonduda osalistele kummipindadele.

Sellel disainil on järgmised eelised:
- Vähendage kummi osalist kulumist
- Kaitsta teravate kai servade ja teraskonstruktsioonide tekitatud kahjustusi
- Parandage taluvust korduvate sildumismõjude suhtes
- Pikendage pneumaatilise põhikorpuse kasutusiga

Ketivõrku on töödeldud kuumtsinkimisega, et saavutada hea vastupidavus merevee korrosioonile ja soolapihustatud erosioonile.

Suruõhu energia neeldumissüsteem

Sisemine suruõhukamber täidab peamist polsterdusfunktsiooni.

Kui laevad põrkuvad vastu poritiiba, surub siseõhk järk-järgult kokku, neelates löögienergiat, hoides reaktsioonijõudu kontrolli all. Võrreldes täiskummist poritiibadega on pneumaatilistel tüüpidel madalam pinnarõhk ja paindlikum kontaktkäitumine.

Pneumaatilise konstruktsiooni eelised:
- kõrge energia neeldumisvõime
- Madal reaktsioonijõud
- Vähendatud kere pinnarõhk
- Stabiilne kokkusurumine erinevate sildumisnurkade korral

Poritiib suudab säilitada kehtiva kaitse isegi siis, kui laevad lähenevad erinevate kontaktnurkade alt.

Tugevdatud mitmekihiline kummistruktuur

SunKai pneumaatilised kummist poritiivad kasutavad mitmekihilist tugevdatud koostist:
- Sisemine õhukindel kummikiht
– mitu ülitugevast sünteetilisest nöörikihti
– välimine kulumiskindel kummikiht

Põhiosa moodustatakse integreeritud mähise ja kõrge temperatuuriga vulkaniseerimise teel. Õmblusteta konstruktsioon vähendab liigenditest tulenevaid rikkeriske ja parandab pikaajalist õhutihedust.

Iga poritiib läbib täieliku kontrolli:
- Kummikihi kvaliteet
– nööri tugevduse tihedus
– Vulkaniseerimise olek
- Õhukindel jõudlus
- Ketivõrgu kokkupaneku kvaliteet

Toimivusnäitajad

Madal reaktsioonijõud ja kõrge energia neeldumine

Suruõhkpolsterdussüsteem võimaldab poritiival tarbida palju löögienergiat ja piirata reaktsioonijõudu. See leevendab sildumisürituste ajal laevakerele ja kai seintele ülekantavat stressi.

Vähendatud kere pinnarõhk

Pneumaatiline kontaktliides tagab pehme interaktsiooni laeva ja kai vahel. Madalam pinnarõhk aitab kaitsta:
– laevade värvimissüsteemid
– kerekonstruktsioonid
- kai pinnad

Täiustatud kulumiskindlus

Täielikult suletud kettvõrk väldib otsest hõõrdumist kummist korpuse ja väliste esemete vahel. See sobib eriti hästi stsenaariumide jaoks, kus laevaga puututakse kokku sageli või karmi töökeskkonda.

Usaldusväärne merevastupidavus

Meresõidukite kummi, tugevdatud nöörikihid ja tsingitud ketikaitse loovad ühiselt vastupidavuse:
– merevee korrosioon
- soolapihusti
- mehaaniline hõõrdumine
– tsüklilised löökkoormused

Toote spetsifikatsioonid

Tootmisvõime

SunKai keskendub pneumaatiliste poritiibade tootmisele, omades tugevat oskusteavet kummi vormimise, tugevduse töötlemise ja kettvõrgu kokkupanemise vallas.

Tootmise tugevused:
- Professionaalne pneumaatiliste kummist poritiibade tootmine
– Täiskattega kettvõrgu küps kokkupanekutehnoloogia
- Mitmeastmeline kvaliteedikontrolli töövoog
- 50kPa ja 80kPa rõhuklassi valikud
- Kohandatud mõõtmed ja ühendustarvikud
– projektipõhised paigaldusjuhised

SunKai aktsepteerib OEM- ja kohandatud tootmist vastavalt laeva spetsifikatsioonidele, kaitingimustele ja kaitsenõuetele.

Tüüpilised rakendused

SunKai kettvõrguga kaetud pneumaatilist kummist poritiiba kasutatakse laialdaselt:
– suurte laevade sildumisterminalid
– laevalt laevale üleviimise toimingud
- nafta- ja gaasiterminalid
– avamereplatvormid
– raskeveokite meredokid
– Kõrgsagedusliku kaikohaga sadamad
- Terasest kaikaitse

Paigaldamine ja hooldus

Enne kasutamist kontrollige:
- Kummist korpuse pinnaseisund
– ketivõrgu deformatsioon või lahtised ühendused
- siseõhu rõhu väärtus
- Klapi tööolek

Teeninduse ajal:
- Hoida eemal teravatest kõvadest esemetest
- Säilitage sisemine nimirõhk
- Kontrollige regulaarselt õhurõhku
- Kontrollige perioodiliselt keti lülisid ja ühenduspunkte

Soovitused hoolduseks:
- Loputage soolajäägid pärast merehooldust puhta veega
- Hoida kuivas ja ventileeritavas keskkonnas
- Hoida eemal õlist, lahustitest ja tugevatest kemikaalidest
- Väiksemate kummikahjustuste korral kasutage spetsiaalset parandussegu

Korduma kippuvad küsimused

Mis vahe on kettvõrguga kaetud pneumaatilisel kummist poritiival ja tavalisel pneumaatilisel poritiival?
Tavalised pneumaatilised poritiivad toetuvad välise kaitse tagamiseks peamiselt kummist korpusele. Seevastu ketivõrguga kaetud tüüp lisab täielikult ümbritseva ketti kaitseümbrise.
Ketivõrk jaotab kontaktpinget, leevendab pinna hõõrdumist ja kaitseb kummist korpust teravate servade ja korduvate löökide eest.

Kas ketivõrk mõjutab pneumaatilise poritiiva amortisatsioonivõimet?
Ei. Amortisatsioonivõime määratakse suruõhukambri ja kummist korpuse struktuuriga.
Ketivõrk toimib puhtalt välise kaitsena. See tagab kulumiskindlad ja koormuse jaotamise funktsioonid, ilma et see vähendaks pneumaatilise süsteemi energia neeldumisvõimet.

Kuidas peaksid kliendid valima 50 kPa või 80 kPa rõhuklassi?
Valik sõltub laeva mõõtmetest, sildumisenergiast ja sihtmärgi reaktsioonijõust.
50kPa pakub pehmemat pehmendust väiksema reaktsioonijõuga; 80 kPa tagab suurema energia neeldumisvõime suure tonnaažiga laevade ja raskete sildumistingimuste korral.

Kas SunKai saab kohandada kettvõrguga kaetud pneumaatilisi kummist poritiibasid?
Jah. SunKai saab kohandada läbimõõtu, pikkust, siserõhku, ketivõrgu konfiguratsiooni ja ühendustarvikuid vastavalt kliendi vajadustele.