Laeva turvapadi

Meie laeva turvapadjad on ülimalt mitmekülgsed – need töötavad igasuguste varustusega alates tuhandetonnilistest kaubalaevadest kuni ülisuurte naftatankerite ja avamereplatvormideni. Neil on sitke ehitus: ülitugev nailonnöörkangas sisemise raami jaoks ja kulumiskindel kumm välisküljel, nii et need peavad olenemata stsenaariumist usaldusväärselt vastu.

Toote peamised kasutusalad

Laeva vettelaskmine, kaldale laskmine hoolduseks või ülevaatuseks ja käiguvahetus: ujuvuse ühtlaseks jaotamiseks kasutame koos mitut turvapatja. Laeva vettelaskmise kontrollimiseks saate inflatsioonitaset täpselt reguleerida, mis vähendab hõõrdekahjustusi palju rohkem kui vana kooli ellingud – isegi keeruline mudane maastik ei sega tööd. Hooldustöödeks randa minnes pole vaja raskeid seadistusi; kere tõstmiseks või langetamiseks täitke või tühjendage lihtsalt turvapadjad. Käiguvahetuseks toimivad turvapadjad veerevate tugedena, mis liigutavad kere paindlikult ümber – sobivad ideaalselt dokkidesse, kus ruumi on vähe.

Laevavraki päästmine, veealune tõstmine ja doki kokkupõrke pehmendus: päästmisel tekitab turvapatjade täitumine tugeva ujuvuse. Seadke need mitmesse kohta ja saate vraki sujuvalt üles tõsta ilma rohkem kahju tekitamata. Veealune tõstmine võimaldab teil koormust täpselt reguleerida, sobib suurepäraselt veidra kujuga osade jaoks. Kokkupõrkepadjana suruvad need kokku üle 60%, et neelata löögienergiat – nende üksuse pinnarõhk on 30–50% madalam kui traditsioonilistel poritiibadel. Need kohanduvad isegi loodetega automaatselt, hoides dokid ja laevad tervena.

Nad on palju targemad kui need vana kooli ellingud. Täispuhumisel lasevad nende ujuvus ja kandevõime isegi kümne tuhande tonni kaaluvatel laevadel kenasti ja sujuvalt liikuda. Nad saavad hakkama keeruliste töökohtadega nagu proff – vähendades tegevuskulusid ja ka ehitusaega. Seetõttu on laeva turvapadjad oluline valik laevandus-, laevaehitus- ja päästetööstuses.

Toote parameetrid