Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. toodab kooniliste otste ja metallklappidega veealust päästeturvapadjasüsteemi. Töörõhk 0,07-0,18MPa, läbimõõt 1,0-2,5m, efektiivne pikkus 10-24m, 4-10 nöörikihti. ISO 14409 sertifikaat. Tere tulemast küsima.
Laeva turvapadi on silindriline täispuhutav kummikonteiner, mis on tugevdatud mitmekihilise sünteetilise rehvikoordkangaga. See koosneb sisemisest õhukindlast kummikihist, mitmekihilistest tugevdusnööridest ja välisest kulumiskindlast kummikihist, mis on terviklikult vulkaniseeritud. Suruõhuga pumbatuna moodustab see jäiga silindri, mis suudab taluda suuri koormusi või tekitada ujuvust. Kasutatakse laialdaselt laevade vettelaskmiseks, väljatõstmiseks, laevavrakkide päästmiseks, veealuseks tõstmiseks ja raskete veoste teisaldamiseks.
Mereturvapadjad töötavad "silindri veeremise põhimõttel" ja "õhkvedruefektil". Laeva vettelaskmisel veereb turvapadi kere ja maa vahel hõõrdeteguriga alla 0,05, nõudes tõmbejõuna vaid 2-5% laeva massist. Päästmiseks tõrjub veealune inflatsioon vett välja, et tekitada ujuvust Archimedese põhimõtte kohaselt – 2,5 m x 24 m turvapadi võib tekitada üle 100 tonni neto ujuvust. Mitmekihiline nööritugevdus tagab, et turvapadi suudab rebenemata vastu pidada kõrgele siserõhule.
(1) Suur kandevõime: üks turvapadi võib kanda üle 500 tonni.
(2) Madal veerehõõrdetegur (<0,05), nõutav minimaalne veojõud.
(3) Paindlik kasutuselevõtt, fikseeritud ellingut või kuivdokki pole vaja.
(4) 80% kulude kokkuhoid võrreldes traditsioonilise vettelaskmise infrastruktuuriga.
(5) Nõuetekohase hoolduse korral taaskasutatav 6-10 aastat.
(6) Kaitseklapp ja 1,5-kordne hüdrostaatiline test enne tarnimist.
Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. pakub 22 standardspetsifikatsiooniga veealuseid päästeturvapadjasüsteeme, mille läbimõõt on 1,0–2,5 m, efektiivne pikkus 10–24 m, 4–10 kihti ja töörõhk 0,07–0,18 MPa, mis vastavad erinevate laevade ja inseneriprojektide vajadustele. Spetsiifilised spetsifikatsioonid on näidatud allolevas tabelis:
|
Läbimõõt (m) |
Efektiivne pikkus (m) |
korruste arv |
Töörõhk (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5-6 |
0,07-0,10 |
|
1.0 |
12 |
5-6 |
0,07-0,10 |
|
1.0 |
15 |
5-6 |
0,07-0,10 |
|
1.2 |
10 |
5-6 |
0,08-0,12 |
|
1.2 |
12 |
5-6 |
0,08-0,12 |
|
1.2 |
15 |
5-6 |
0,08-0,12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0,08-0,16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0,08-0,16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0,08-0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08-0,16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0,08-0,16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0,08-0,15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0,08-0,15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0,08-0,15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0,08-0,15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0,08-0,15 |
|
2.0 |
18 |
6-10 |
0,08-0,18 |
|
2.0 |
20 |
6-10 |
0,08-0,18 |
|
2.0 |
kakskümmend neli |
6-10 |
0,08-0,18 |
|
2.5 |
18 |
7-10 |
0,07-0,13 |
|
2.5 |
20 |
7-10 |
0,07-0,13 |
|
2.5 |
kakskümmend neli |
7-10 |
0,07-0,13 |
(1) Laevade vettelaskmine: uute laevade ehitamine ellingust vette.
(2) Laeva väljatõstmine ja remont: laevad viidi hoolduseks maale.
(3) Laevavraki päästmine ja päästmine: veealuse ujuvuse tõstmine.
(4) Allveetehnika: Caissoni ujuv, torujuhtme paigaldamine.
(5) Raske lasti teisaldamine: suured teraskonstruktsioonid, silla segmendid.
(6) Hädaolukorras reageerimine: maandatud laeva ujumine, ajutine kaitse.
Paigaldamise etapid: (1) Paigalduseelne kontroll: Kontrollige turvapadja välimust, kontrollige tarvikuid (tropid, ahelad, manomeeter, õhuvoolik), valmistage ette õhukompressor, puhastage tööala. (2) Täitmine: asetage turvapadi tasaseks, ühendage õhuvoolik, täitke aeglaselt 50% nimirõhuni ja kontrollige lekkeid, seejärel jätkake nimitöörõhuga, sulgege ventiil, oodake stabiilse rõhu kinnitamiseks 30 minutit. (3) Positsioneerimine: laeva veeskamiseks asetage turvapadjad laeva teljega risti võrdsete vahedega; päästmiseks kinnitavad sukeldujad turvapadjad veealuste kandepunktide külge. (4) Töö jälgimine: määrake töötajad jälgima rõhku ja seisukorda, juhtima liikumis-/tõstekiirust. (5) Taastamine: tühjendage, loputage värske veega, kuivatage ja hoidke jahedas kuivas kohas.
Pärast iga kasutuskorda: loputage puhta veega, kontrollige kahjustusi, parandage väikesed sisselõiked. Igakuine: Kontrollige täiterõhku (50% nimiväärtus), kontrollige vananemispragusid, kontrollige metallliitmikke. Kord kvartalis: metallosade korrosioonivastane töötlemine, troppide kontrollimine. Aastas: Täielik kontroll, 24-tunnine õhutiheduse test, mõõtmete mõõtmine. Pikaajaline ladustamine: pumbake täis 50% nimirõhuni, hoidke jahedas kuivas ventileeritavas laos, kontrollige iga 3 kuu järel. Kasutusiga: 6-10 aastat tavatingimustes.
Kõik tooted vastavad ISO 14409:2011 (laeva vettelaskmise ja väljatõmbe turvapadjad) ja ISO 9001:2015 kvaliteedijuhtimissüsteemile. Klassifikatsiooniühingute kontrollid on saadaval: CCS (Hiina), BV (Prantsusmaa), ABS (USA), DNV (Norra), LR (UK), NK (Jaapan). Iga turvapadi läbib enne tarnimist 24-tunnise õhutiheduse testi, 1,5-kordse töörõhu hüdrostaatilise testi ja mõõtmete kontrolli. Iga saadetisega kaasas olev tootesertifikaat ja kontrolliaruanne.
V: 6-10 aastat normaalsel kasutamisel ja korralikul hooldusel.
V: Põhineb laeva kaalul, kere kujul ja operatsiooni tüübil. Kogu ujuvus peaks päästmiseks olema 1,2–1,5 korda suurem kui veealune kaal. Pakume professionaalset valikuarvutust.
V: Väiksemaid lõikeid saab parandada kummiparandusseguga; sügavad lõiked või torked nõuavad tehases remonti, millele järgneb õhutiheduse ja hüdrostaatilised testid.
V: Jah, meie madalal temperatuuril vastupidav valem töötab vahemikus -30 °C kuni +60 °C. Reguleerige õhurõhku vastavalt temperatuurimuutustele.
V: Standardsuurused laos, 5-10 tööpäeva; kohandatud suurused 15-25 tööpäeva. Saadaval OEM/ODM.
Aadress
nr 869, Yanqing Road, Tongji tänav, Jimo piirkond, Qingdao linn, Shandongi provints, Hiina
Tel
